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?采用变频器运转时，电机的起动电流、起动转矩怎样

采用变频器运转时，电机的起动电流、起动转矩怎样？

采用变频器运转，随着电机的加速相应提高频率和电压，起动电流被限制在150%额定电流以下(根据机种不同，为125%～200%)。用工频电源直接起动时，起动电流为6～7倍，因此，将产生机械电气上的冲击。采用变频器传动可以平滑地起动(起动时间变长)。起动电流为额定电流的1.2～1.5倍，起动转矩为70%～120%额定转矩；对于带有转矩自动增强功能的变频器，起动转矩为100%以上，可以带全负载起动。

变频器系统组成

典型的变频器系统主要包括，操作面板，VFD控制器，电机等部分：

1、典型的结构：

主要包括:控制平台，测量电路，功率电路，保护电路等

常见的变频器有两种类型：电压型和电流型，其中功率逆变部分多使用IGBT和IGCT等功率管。

2、典型算法：

其中以西门子为代表的控制算法主要是基于坐标变换(矢量控制)，以ABB为代表的算法有兴趣的朋友可以自行查找资料获取(直接转矩控制)，这里不在赘述。

3、矢量控制：

许多芯片MCU，MPU厂商都给出了变频矢量控制的框图和算法库，有兴趣的可以研究研究，例如下图为微芯科技(Microchip)给出的框图。

变频器容易出现哪些误区

相关于电动机来说，变频器的价格较贵，因而在确保安全可靠作业的前提下，合理地下降变频调速器的容量就显得非常有意义。变频调速器的功率指的是它适用的4极交流异步电动机的功率。

由于同容量电动机，其极数不同，电动机额外电流不同。跟着电动机极数的增多，电动机额外电流增大。变频调速器的容量挑选不能以电动机额外功率为依据。一起，关于原本未选用变频器的改造项目，变频调速器的容量挑选也不能以电动机额外电流为依据。这是由于，电动机的容量挑选要考虑蕞大负荷、富裕系数、电动机标准等因素，往往富裕量较大，工业用电动机常常在50%～60%额外负荷下作业。若以电动机额外电流为依据来挑选变频调速器的容量，留有富裕量太大，构成经济上的糟蹋，而可靠性并没有因而得到行进。

变频器的调速原理

变频器的调速原理主要受制于异步电动机的转速n、异步电动机的频率f、电动机转差率s、电动机极对数p这四个因素。转速n与频率f成正比，只要改变频率f即可改变电动机的转速，当频率f在0-50Hz的范围内变化时，电动机转速调节范围非常宽。

变频调速就是通过改变电动机电源频率实现速度调节的。主要采用交—直—交方式，先把工频交流电源通过整流器转换成直流电源，然后再把直流电源转换成频率、电压均可控制的交流电源以供给电动机。变频器的电路一般由整流、中间直流环节、逆变和控制4个部分组成。整流部分为三相桥式不可控整流器，逆变部分为IGBT三相桥式逆变器，且输出为PWM波形，中间直流环节为滤波、直流储能和缓冲无功功率。